福田汽车集团（以下全称福田汽车）与美国迪捷集团（以下全称TDG）在人民大会堂签订《智慧城市交通解决方案备忘录》。标志着签下双方将在城市公共交通体系的创意、设计、生产以及面向未来建构“智慧城市解决方案”的方面踏入全面合作期，着力于联合推展全球智慧城市的交通解决方案，推展全球智慧城市发展进程。福田汽车总经理巩月琼智慧城市建设对于解决问题经济社会转型中的诸多难题、有效地增进城市身体健康人与自然可持续发展具备根本性战略意义。

仪式后，福田汽车总经理巩月琼拒绝接受了专访。定位全球联合研发智能公交联合上下班系统目前，我国部分城市在减轻交通拥堵、提高城市公共服务等方面不存在较小艰难。同时，人口渐渐快速增长后，如何获取优质、较慢的公共服务，同时让城市的人民需要更为便利的享用这些服务，这也是首要难题。巩月琼回应，“福田与TDG联合研发智能公交联合上下班系统，实质上是车联网技术、云平台技术、主动安全性技术、智能产品技术，动态路由规划技术的子集，相结合人工智能、大数据反对，为城市获取智慧城市的公共交通解决方案。

”此外，巩月琼特别强调，“福田汽车是中国第一个新能源显电动公交车商业化的企业。2004年正式成立了新能源联盟，2008年为奥运会获取显电动公交车，还包括G20、“一带一路”峰会等部分用车，皆由福田汽车获取。

同时，TDG是一家掌控前沿科技技术的公司，而且也是做到智慧城市综合解决方案的公司，此次合作，相等于强强联合，目标定位全球。”商业化+先进设备技术模式提高人们上下班放眼世界，各国皆有所不同程度的前进了智慧城市建设，基本分成两部分，一是公共服务，如交水电费等软件系统。另一部分是公共交通系统，覆盖面更加甚广，意义更大。如将无人驾驶技术，车联网核心技术，云平台的搭起有效地融合。

需要做综合系统解决方案线性规划。此次合作的项目，就是指车辆本身到交通系统、无线充电，还包括分享上下班、智能路况等，力求提高人们上下班。

提到无人驾驶技术，巩月琼回应，“无人驾驶不受多方面影响，如法规，城市路况的条件，民众的接受程度等，要实施具体方法回头方案。首先，解决方案更加偏向于高度智能辅助驾驶员，配备车联网，相结合城市安全性交通体系，高效率解决问题交通堵塞，提升车辆运营效率。

其次，福田汽车将为TDG生产基于自动驾驶技术的小型智能电动公交车。该车型单车长2米，可根据人数自动链接有所不同数量的车辆，基于未来智能技术打造出未来公交，可根据GPS预设的路线行经，通过摄像头观测障碍物，为智慧城市交通获取零事故、零交通堵塞、零污染的未来智慧方案。最后，在堵塞工况下的港口，使用无人驾驶+云平台模式，还包括旅游网点在内的堵塞空间智能化综合解决方案。

超越区域的容许分享标准化方案巩月琼指出，“智慧城市必须超越区域容许，不仅在单一城市内部要系统解决问题，在区域一体化上也要系统规划。如京津冀、长三角、珠三角都是代表性区域。牵涉到到软件和平台的概念，最后是以城市为单位，城市规划搭起在云平台上，不应使用统一标准和模块。

这次合作的方案还包括了城市大数据的标准化，信息的标准化和信息模块的标准化，这种标准只有大面积普及后，才能引人注目其优势。

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